Полностью гидравлическое рулевое управление с задним мостом, угол поворота заднего колеса до 72 ° и небольшой радиус поворота машины способствуют маневренности.
Рабочий тормоз: мокрый дисковый тормоз действует на передние колеса; автоматическое торможение доступно при слишком низком давлении в системе.
Стояночный тормоз: пружинный, гидравлический, независимый дисковый тормоз действует на переднюю ось.
Рама и стрела, изготовленные из высококачественной высокопрочной стали, обладают высокой несущей способностью благодаря анти-скручиванию и большой структуре поперечного сечения рамы.
Конечно-элементный анализ и расчет и метод оптимизации нулевого порядка